8月17日，全国首艘支线甲醇双燃料集装箱船在苏美达船舶有限公司（以下简称“苏美达船舶”）新大洋造船顺利下水。
该船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节。该船由德国知名设计公司设计，采用无舱盖设计，大大降低船舶重心，提高满载装箱数。上层建筑前置和封闭首楼的设计，极大提高了船员居住的舒适性。一人驾驶桥楼设计以及电子海图自动航行和航迹保持系统，在提高自动化程度、节约运营成本的同时，可使航程最优，节省燃料及航行时间。
该船采用MAN公司最新研发的全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料时，可具备零碳排放运行的能力，满足EEDI 3及排放Tier 3要求。
据了解，近年来苏美达船舶积极顺应绿色低碳、节能减排的行业发展趋势，持续开展绿色能源船舶的研发建造，苏美达船舶主打产品皇冠63系列散货船已升级到3.0版本，目前在手订单近50艘。此外，升级版本“皇冠82”系列散货船也正式推向市场，开始收获订单。
