8月31日，中国船舶重工股份有限公司发布《2023 年半年度报告》。
报告披露，中国重工2023年上半年实现营业收入168.66亿元，同比增长12.93%；实现归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.23亿元，经营业绩实现扭亏为盈。
2023 年上半年，中国重工所在的船舶行业保持良好发展势头，行业收入利润持续回升。但世界
经济增速放缓，国际航运市场出现阶段性调整，船舶行业保持平稳健康发展仍面临诸多挑战。报
告期内，中国重工产品生产有序开展，交付的民船总量有所增加，营业收入同比增长 12.93%。
报告期内，中国重工经营活动产生的现金流量净额为-65.54 亿元，上年同期为-54.24 亿元，主
要变动原因为 2022 年度财政部、税务总局加大制造业增值税期末留抵退税优惠政策实施力度，相
应一次性退还的存量留抵税额较大所致。
报告期末，中国重工国有独享资本公积为 22.30 亿元，主要系国防军工建设项目等国拨资金项
目转固后，国拨资金由专项应付款转为国有独享资本公积所致。按照国家国防科工局《国有控股
企业军工建设项目投资管理暂行办法》等有关规定，应在履行必要程序后转为国有股本。
报告表明，中国重工2023年上半年着重完成以下工作：
一是坚决履行兴装强军首责。不断提升装备研制和生产能力，各项任务稳步开展。
二是扎实推进民船生产经营。经营方面，中国重工紧抓新船市场轮动机遇，上半年共承接民船 37 艘、353 万载重吨，油船、散货船等主建船型实现批量接单，优势船型地位持续巩固；坚持中高端战略转型，LNG 船、养殖工船、FPSO 等高端船舶产品连续接单，手持订单中绿色和中高端船型占比稳步提升。生产方面，中国重工紧抓生产运行管理，聚焦重大节点管控，全力保控供应链稳定，交付多型高技术、高附加值船舶，共完工民船 21 艘，298.5 万载重吨。
三是坚持创新驱动发展。中国重工持续开展前沿高端技术研究与新产品开发储备，推动产品升级换代和绿色智能化转型，巩固公司品牌优势，提升核心竞争力。
四是加强精益管理。牢固树立“事先算赢、事中控赢、事后真赢”理念，统筹推进落实提质增效和成本工程，聚焦大宗物资采购、外协外包、人工费用等成本管控，分类推进精准施策，着力增强成本管控能力和风险防控能力。
