近日，马来西亚航运巨头MISC Berhad（MISC）和三星重工联合研发的浮式二氧化碳封存装置（FCSU）获得了挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP），旨在提高海运业碳捕集与封存（CCS）价值链的效率。
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今年1月，MISC与三星重工就联合研发FCSU概念签署了谅解备忘录 (MoU)，随后便致力于CCS产品技术研究和可行性分析。此次获得原则性批准，验证了FCSU概念的可行性以及与适用规则、行业规范和标准的初步一致性。
该型FCSU装置可部署在多个已被指定为潜在二氧化碳封存地点的海上枯竭油气田，全长330米，宽64米，高压罐容量可在零下50摄氏度或更低的温度下封存10万立方米的液化二氧化碳，船体上部模块注入能力为每年500万吨二氧化碳，相当于330万辆乘用车一年的二氧化碳排放量。
合作伙伴表示，FCSU可以发挥双重作用，既可作为中间二氧化碳封存装置，也可同时作为海上二氧化碳储层的注入设备（称为 FCSU-i）。目前正在努力探索更广泛的潜在应用。
MISC计划开发一种商业模式，将二氧化碳封存在包括马来西亚在内的世界各地枯竭的海底油气井中，并以向三星重工供应FCSU的形式建立合作体系。
三星重工相关人员表示：“三星重工的海洋工厂业务正在从现有的FPSO和FLNG等油气设施向海上风电、核能发电和CCS等环保产品扩展。我们将通过环保技术确保未来增长引擎。”
