芬兰科技集团瓦锡兰将为法国航运巨头达飞海运集团（CMA CGM）的四艘新建23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船提供液化天然气燃气供应系统（FGSS）。
瓦锡兰的供货范围包括系统工程、专用材料包、锅炉废气压缩机（BOGC）撬装交付以及FGS系统的监督、调试和测试，计划于2024年初交付船厂。该订单于2023年第二季度签订。在过去六年里，该公司已经为达飞海运集团的30艘新造船提供燃气供应系统。
据了解，此次订单涉及的四艘超大型集装箱船由中国船舶集团旗下沪东中华造船承建。该型船由中船七〇八所自主研发设计，拥有完全自主知识产权，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，可承载22万吨货物，配备WinGD自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机，安装1个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供“绿色动力”，被誉为“中国船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的典范船型。
上个月，瓦锡兰还获得了达飞海运集团订造的六艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船的甲醇燃料辅助发动机供货合同。该型船由大连造船负责建造，采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权，总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物，是达飞海运订造的首批甲醇动力集装箱船，旨在实现脱碳目标。瓦锡兰将为每艘船提供全套设备，包括三台六缸和一台七缸瓦锡兰32M发动机，均配备选择性催化还原（SCR）系统，计划于2024年底开始交付。
