9月12日，中国船舶大连造船与江苏雅克举行10艘17.5万立方米LNG运输船货物围护系统建造工程项目签约仪式，开启双方战略合作伙伴关系新篇章。
此次合作是大连造船与江苏雅克战略合作的进一步实践，也是双方签订的《大型LNG船货物围护系统联合建造框架协议》的延伸与发展。双方将在大连造船的统一管理下，从施工建造、生产管理、安全管理、质量管理、物流管理等多方面通力合作，携手完成大连造船10艘17.5万立方米LNG运输船货物围护系统建造任务。
据悉，大连造船于2022年3月31日首次承揽LNG运输船。截至目前，大连造船手持LNG运输船订单已达13艘。仅在8月份，大连造船便承揽了5+2艘17.5万立方米LNG运输船的建造合同。
8月21日，大连造船联合中船贸易成功承接中国燃气、华光海运、中船租赁合资公司SEA JADE INVESTMENT LIMITED的2+2艘17.5万立方米LNG运输船新造项目。该批订单将在大连造船本部进行建造，新船预计2027年交付。
仅间隔10天（8月31日），中远海能发布公告称，中远海能全资附属公司上海中远海运LNG与中石化冠德全资附属公司冠德国际的合资企业中国能源运输通过三家单船公司与联合卖方大连造船、中船贸易于2023年8月31日正式签订了3艘17.5万立方米LNG运输船的建造合同，总价约为7亿美元。3艘新船预期分别于2027年3月31日、2027年6月30日和2028年4月30日交付。建成交付后，将出租给中石化使用，租期为自各船交船日起固定租期19年+选择租期5年。
上述项目船型均由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球大多数大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。
多年来，大连造船携手GTT和多家船级社，分别基于NO.96和MARK III技术，完成了14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。与此同时，大连造船还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全球首个全封闭式MARK III型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国船级社、挪威船级社、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书。
江苏雅克作为目前国内唯一一家具有专业施工资质的GTT MARKⅢ LNGC & GST民营企业分包商，在LNG运输船货物围护系统建造领域业绩斐然、经验丰富。此次建造工程项目的签约，加深了大连造船与江苏雅克的战略合作友谊，也为大连造船提前锁定了LNG运输船建造的关键资源。
