希腊散货船船东戴安娜航运（Diana Shipping）通过日本贸易公司丸红株式会社（Marubeni Corporation）或其非关联担保代名人与舟山常石造船签订了两艘81200载重吨甲醇双燃料Kamsarmaxes型散货船建造意向书。
两艘船预计将于2027年下半年和2028年上半年交付，单船造价4600万美元，需签署最终建造合同并满足惯例成交条件。
目前，戴安娜航运拥有一支由41艘干散货船组成的船队，包括4艘纽卡斯尔型、10艘海岬型、5艘后巴拿马型、6艘Kamsarmax型、7艘巴拿马型和9艘超巴拿马型。截至目前，该公司船队的总运载能力约为470万载重吨，加权平均船龄为10.42年。
据了解，戴安娜航运上一次下单造船可以追溯到2014年。当时戴安娜航运向一家中国船厂订购了一艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，原计划于2016年第二季度。但由于这家船厂在2016年遭遇财务危机导致交付延迟，订单最终被迫取消。
当前，常石造船已经成为甲醇动力散货船的首选之地。上周消息，日本航运公司神原汽船（Kambara Kisen）向常石造船订购了一艘65700载重吨甲醇动力散货船，新船计划于2027年交付；今年6月份，丹麦航运公司J. Lauritzen向日本常石造船订购了一艘81200载重吨甲醇动力Kamsarmax型散货船，交付时期、合同价值尚未公布。
