为解决劳动力短缺问题，提高造船效率，韩国造船业正在加快应用3D打印、机器人等新技术。随着相关技术的发展，过去被认为难以应用的技术正在成为船厂未来的生产工艺。
目前，韩华海洋正在加速开发3D打印技术。虽然3D打印不能应用于焊接等核心工序，但在船舶小部件或制造过程中使用3D打印有助于提高工艺速度和生产率。事实上，韩华海洋已经注册了与3D打印相关的制造专利，如“3D打印机打印输出支持设备”，致力于通过3D打印提高生产率。
目前，韩华海洋已经将3D打印技术应用于模型试验。在新船正式开建前，该公司利用3D打印技术进行等比例船型水池试验。此前大多数模型船均由木材制成，现在通过使用3D打印技术，试验时间最多可缩短40%。
今年早些时候，由HD现代重工、3D打印企业SFS、韩国铸钢株式会社联合开发的利用3D打印模具制造的船用铸钢产品获得了韩国船级社（KR）的工厂认可证书，这是韩国船级社首次对利用3D打印技术开发的铸钢产品授予工厂认可证书。预计3D打印技术在造船业中的应用范围会进一步扩大。
据称，这种船用铸钢产品无需经过模具和其他加工流程，只需将成型砂进行3D打印制成模型，并在这一过程中浇注液体金属即可。相较于现有制作方式，3D打印技术有望降低30%的生产成本和50%的制作时间，以确保竞争优势。
与此同时，HD现代重工已经与合作伙伴开始研发用于运营船舶的消耗品维护（MRO）的3D打印技术。若该技术开发成功，可将运营船舶MRO零件的供应期从200多天缩短到两天。
此外，HD现代重工还在尝试通过工业机器人实现焊接自动化。该公司最近在蔚山船厂完成了分装过程的全自动化示范。六台工业机器人同时焊接放置在基座上的预制件，并通过图像处理技术自动生成焊接线轨迹。与焊接技术工人一样，机器人可以在水平、垂直和旋转等各个方向进行焊接。目前正在测试用于小规模装配的自动化技术，以实现大中型装配的自动化。
