近日，汉堡新路易迈耶拖船公司（Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer）向荷兰达门造船集团订购了一艘ASD Tug 2111型拖船。
达门造船表示，ASD Tug 2111型拖船吃水浅，体积小，系柱拉力超过50吨，配备直径2.4米大型螺旋桨，该螺旋桨可提供更大推力，以及获得专利的达门双鳍设计，以确保在自由航行和船首对弓操作期间出色的航向保持和可预测的航行行为。
该船将由Emder Schlepp-Betrieb GmbH（ESB）长期租用，在其母港埃姆登（欧洲三大汽车运输港之一）运营。这是Louis Meyer向达门订购的第三艘拖船，也是ESB购买的第二艘。第一艘ASD 2810型拖船于2020年购买。该公司正在升级其拖船船队，一旦最新的拖船投入运营，其拖船船队将达到六艘。
值得一提的是，达门公司最近与船东 Fast Lines Belgium 签订了两艘达门 Combi Freighter 3850（CF 3850）的交付合同。除了新的船体设计和高效经济的主机外，这两艘船还将安装达门公司的 Triton 远程监控系统，以提供有关油耗和碳排放的实时信息。
几天前，比利时航运公司Fast Lines Belgium还与达门造船签订了两艘3850载重吨组合货轮的建造合同。
新船总长89.7米，型宽12.5米，设计吃水5.48米，悬挂比利时国旗，货舱容量5250立方米，满载时能在逆风条件下保持10节以上的航速，可装载多种货物，单次航程最多可装载172个集装箱，可满足SOLAS/IMO法规的最新稳定性要求。除采用最新船体设计和经济高效的主发动机外，该系列新船还将配备达门研发的远程监控系统，向岸上团队和船员提供有关油耗和碳排放的实时信息。
