近日，中国船舶中船发动机在2023年集团公司技术成果鉴定会议上，四项技术成果获得高度评价，鉴定委员会一致认为，这些项目成果采用的设备、材料、部件等均为国内产品，其核心制造技术也为自主研发，拥有多项自主知识产权，实现了完全自主可控。其中，一项技术成果的总体技术水平达到国内领先，三项技术成果的总体技术水平达到了国际先进。
国际先进
“9X92-B HP-SCR 超大型船用低速柴油机建造及产业化”项目技术成熟、可靠，总体技术水平达到国际先进。该主机已获得13条16000箱集装箱船订单，实现了产业化制造，具有显著的经济效益。
“6G60ME-C10.5-GI+HPSCR高压型双燃料船用发动机制造技术开发与应用”项目实现了船舶动力关键设备的国产化替代，总体技术水平达到国际先进。该项目填补了我国船用600mm缸径高压型双燃料低速机制造、装配、调试领域的空白。产品经DNV（挪威船级社）检验检测，性能指标达到相关标准要求；排放符合国际海事组织TierIII标准。该项目成果已安装在广船国际建造的11万吨原油/成品游船上，客户反馈良好。该机型现已批量化生产，可推广应用到8-10万吨散货、原油轮等船舶，具有重要的经济和社会效益。
“YLSC345型80000kW水力测功器研制”项目总体技术达到国际先进水平，已成功应用于全球首台WinGD 9X92-B-HPSCR船用低速柴油机的台架试验中，产品性能优良，具有重要的经济和社会效益。
国内领先
“6X62DF低压型双燃料船用低速发动机制造技术研究”项目总体技术达到国内领先水平。性能指标达到设计要求，NOx排放符合IMO第三阶段限值要求。该项目成果已应用在广船国际建造的119900 DWT原油/成品油船上，运行良好。该机型现已批量化生产，可推广应用到8-10万吨散货船、原油油船等，经济和社会效益显著。
