11月8日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司国内唯一配套NO.96型LNG运输船的新殷瓦专项工艺车间建成投产，沪东中华造船LNG产能倍增战略又迈出坚实一步。新车间投产将极大提升LNG船配套生产能力，标志着该公司进一步增强LNG船绝缘箱、殷瓦预制件、低温管模块等专项配套产业集中生产的优势，进一步夯实LNG产能倍增的基础。
该车间于今年1月在沪东中华造船下属配套公司长兴岛厂区破土动工，10月上旬完成基本建设。该车间为多跨单层工业厂房，占地面积6386平方米，建筑面积6341平方米，采用双层墙体保温与环氧地坪设计，满足恒温恒湿规范控制要求。
新车间由殷瓦原材料堆放区、加工区、装焊区等6个功能区域组成，生产场地比老车间扩增60%，存储区域面积从原来的0.5船套增至2船套。由于殷瓦钢材料非常“娇贵”，容易生锈，为满足殷瓦钢存储需求，整个车间配备除湿设备，确保室内温度保持在15～30℃，相对湿度小于60%。车间配备先进制造设备，从原来年产4～5船套NO.96型LNG船殷瓦预制件增至年产6～8船套。按照沪东中华造船战略规划，配套公司还将不断做强，在2024年形成8～12艘大型LNG船的配套能力。
据沪东中华此前公布，1997年以来，沪东中华深耕LNG产业26年，累计交付各类LNG运输船（装备）40多艘。目前手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年，形成了从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。
