近日，日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）和贸易公司三井物产（Mitsui & Co）共同成立的合资航运公司Lepta Shipping重返扬子江船业集团，双方于10月底签订了两艘5万载重吨MR型成品油轮建造合同。新船将由扬子三井造船建造，计划于2026年交付，单船造价约4500万美元，订单总价值约9000万美元（约合人民币6.47亿元）。
据统计，这是Lepta今年第四次向扬子江船业集团下单造船。今年1月，双方签订了2艘8000TEU集装箱船建造合同，将由新扬子造船承建；5月，Lepta向扬子三井造船订造10+2艘82500载重吨散货船，该系列船入日本船级社，计划于2026年一季度开始交付；9月，Lepta再次向扬子三井造船下单订造4艘40000立方米液化石油气（LPG）运输船，标志着Lepta进军中型LPG运输船领域，单船造价约6700万美元，总计2.68亿美元，计划于2026年至2027年期间陆续交付。
对于扬子江船业集团而言，Lepta是名副其实的“常客”。双方的合作由来已久，除上述订单外，此前已经合作建造系列82000DWT、180000DWT散货船和66000DWT散货船。
目前，新扬子造船正在为Lepta建造10艘3500TEU系列集装箱船，该订单于2020年签订，总价值约3.96亿美元。该系列集装箱船总长200米，型宽36.4米，型深20.6米，入级美国船级社（ABS），交付后投入全球顶级集运巨头马士基公司船队运营，首制船“MAERSK ACADIA”轮于2021年12月4日开工，2022年11月30日正式交付离厂。截至目前，新扬子造船已经向Lepta交付了10艘系列集装箱中的6艘，最新一艘“MAERSK OLYMPIC”轮于2023年11月14日交付，该船于2022年12月开工建造。
今年10月16日，扬子三井造船还以电签方式向Lepta成功交付82300DWT散货船“AQUAGEM”轮，该船全长229米、宽32.26米、型深20米，设计吃水12.2米，入级日本船级社。按照扬子江船业集团的规划，扬子三井造船未来将以油船、化学品等液货船，LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品，目标成为“大型绿色清洁能源船”生产基地。
