12月1日，由中国船舶集团广船国际海科院自主研发制造的国产首台实船应用甲醇燃料供给系统完成验收。标志着我国船舶工业在绿色船舶配套领域取得新突破。
甲醇作为船用清洁燃料，具有良好的经济性、安全性和可获得性，受到全球航运市场的广泛青睐。船舶甲醇燃料供给系统是为甲醇双燃料发动机提供持续稳定燃料供给的关键设备。
广船国际海科院研发团队先后攻克了船舶甲醇燃料供给系统总体方案设计、供给系统原理及工艺技术、基于多变量自适应反馈控制技术、高集成撬块化设计技术、供给系统样机研制等诸多技术难点，完成了甲醇燃料供给系统的自主研制及调试，各项技术指标达到行业领先水平，打破了国外企业的技术垄断。
- 安全：攻克有毒、低闪点燃料供给安全防护技术
广船国际海科院船舶甲醇燃料供给系统根据国际海事组织和船级社有关规则规范，充分考虑甲醇燃料毒性、低闪点的特性，结合用户需求制定设计指标，采用更加安全的供给方案，配备泄漏探测、安全防护等功能，有效确保船舶甲醇燃料的使用安全。 - 智能：配备多变量、自适应反馈控制系统
该系统设计充分考虑工作环境及特点，配备了多变量、自适应的反馈控制系统，可根据用户端的需求变化，实时自动调整甲醇的供给温度、流量和压力，确保系统的持续、稳定、安全运行。其配备的主机仿真测控系统，设计了可视化程度高的人机交互界面，可一键切换工作模式，实时监测系统运行状态，操作更加简单便捷。 - 灵巧:采用高集成度、紧凑式、撬块化设计
该供给系统还充分考虑了船舶空间有限、布置困难等难题，采用了高集成度、紧凑式、模块化的设计理念，优化了设备布置和管路走向，将整个供给系统整合成一个撬块，便于船舶安装的同时减少空间占用，显著增强了甲醇燃料供给系统的船舶适配性和经济性。
值得一提的是，在这次验收仪式上，广船国际和子公司广船国际海科院签订了10台甲醇燃料供给系统采购协议。目前，广船国际承建的甲醇双燃料动力油船已完工交付5艘，在建1艘，在后续建造的甲醇双燃料运输船中，广船国际将使用子公司广船国际海科院自主研制的甲醇燃料供给系统。
据悉，广船国际海科院是粤港澳大湾区成立的首家高端海洋科技研究院。自2021年12月成立以来，依托广船国际品牌优势及核心技术资源，目前已在MR成品油/化学品船、氨燃料、LNG+氢燃料双燃料项目等新型绿色船舶研发领域取得了一定成果。
