近日，土耳其航运公司Akmar Shipping & Trading向大连中远海运川崎增订了3艘64000载重吨Ultramax型散货船，使其在该船厂的Ultramax型散货船订单量增至6艘。
图源/大连中远海运川崎官网
新增订的新船预计将于2026年全部建成交付，单船造价尚未透露。但据克拉克森数据显示，目前一艘61000-63000载重吨散货船新造船价格约为3300万美元。
资料显示，Akmar与大连中远海运川崎的合作始于2018年，当时这家土耳其船东向该船厂订购了一艘61000载重吨Ultramax型散货船，于2020年交付。2020年，Akmar在大连中远海运川崎追加订购1+1艘61000载重吨散货船，已于2022年建成交付。
据了解，此订单是大连中远海运川崎今年承揽的第三份Ultramax型散货船订单。今年6月，丹麦航运公司Norden宣布已经与大连中远海运川崎签订6艘64000载重吨Ultramax型散货船建造合同，预计在未来两到三年内交付，合同价值尚未披露，新船可使用传统船用燃料和生物燃料，交付后将加入Norden拥有和租赁的散货船和成品油轮船队，由该公司的资产与物流部门管理。今年年初（2月），大连中远海运川崎还与一家未公开船东签订一艘Ultramax型散货船订单。
大连中远海运川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，是中远海运集团和日本川崎重工投资建设的第二家现代化大型船舶制造企业，中日双方股份比例为51：49。
该公司官网显示，主要生产设施包括：大型船坞2座、大型舾装码头3座、材料码头1座、船体车间1座、装焊车间2座、管舾车间1座、涂装车间3座，已形成“2坞4泊位”的生产格局。公司主要建造大型散货船、VLCC超大型油轮、VLOC矿砂运输船、大型集装箱船、汽车运输船等高技术、高附加值船舶和使用清洁能源的绿色船舶，年造船能力240万载重吨。
