12月20日，福建船政重工旗下企业东南造船为地中海航运公司（MSC）建造的第一艘1800TEU集装箱船SEALION 1800“MSC JIANI”轮顺利交付。
该船于2023年5月上船台，8月下水，11月试航，该型船宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。
该船由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计、采用上船院独具特色的低波浪增阻首部线型S-BOW，贴近运营实际，不仅静水中阻力低，同时降低恶劣海况下的波浪增阻，在不同吃水和浮态下都能有优异的节能效果；服务航速优于合同指标，振动噪声性能优异，能效设计指数(EEDI)满足Phase III要求；2-4号货舱采用无舱盖敞口设计，自货舱底部起可以连续装载13层集装箱，相比常规设计可以有效提高集装箱装卸速度，缩短在港时间，有利于提升船队运营效率；通过船模耐波性试验的反复论证和多方案比对，解决了敞口设计带来的货舱进排水的问题。
该船是福建船政重工交付给地中海航运公司（MSC）的首艘集装箱船。
地中海航运公司（MSC）是世界集装箱船运输能力第一的航运公司，目前福建船政重工手持该公司12艘集装箱船订单，其中2艘3700TEU集装箱船订单，10艘1800TEU集装箱船订单。 其中10艘1800TEU集装箱船合同于2022福建船政重工与地中海航运公司（MSC）签订。
