随着航运业数字化程度的提升，挪威船级社（DNV）能运用三维模型来进一步优化并加快审批流程。
迄今为止，传统方式的新造船项目的设计方案审批都基于传统的二维图纸。随着三维建模软件的普及和大规模应用，显然接下来的工作是直接从模型中提取设计审批需要的信息，并以数字化方式完成全部审图流程。
当前，造船行业的设计、采购和制造流程中会应用到各式各样的CAD软件应用与数字工程工具的支持。这种非标性带来了技术和业务方面的挑战：数据完整性问题；系统之间的点对点集成极为复杂且代价昂贵；船级社规范规则中缺少数字化标准。因此，DNV的目的是对提交给该船级社审批的三维设计数据开展格式与流程的标准化。
2016年，DNV设立了审图联合工业项目（JIP）。其成果是开放船级三维交换（OCX）标准，这是一种开放式的标准交换格式，确保了所有不同CAD软件之间的互通性，让船厂和船级社可以使用通用格式的三维模型来完成船舶入级检验，以实现数字化工作各流程的无缝对接。
OCX可以有效的提高船舶设计和建造的效率和准确性。这款供开放的工具能适应不同的工作流程，为船厂、供应商和其他利益相关方在造船项目上的合作提供便利。
据了解，OCX标准拥有诸多区别与现有方案的特殊功能。其独特的三维模型拓扑、因船而异的分类法、舱室和液舱的空间的逻辑结构，有效的提供了船级社入级检验所需的多种信息。
OCX标准具备把船体的基础设计模型转换为三维模型的必要功能，可作为提交船级社入级检验所需的设计文件。由多家船级社和CAD设计公司组成的独立OCX联盟将持续开展对OCX标准产业化、推广和维护工作。
