1月10日，中国海油发布消息，我国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统成功投用，标志着我国船舶动力技术获突破，在商用船舶旋筒风帆系统技术领域实现零的突破，对于推动船舶运输行业绿色低碳发展具有重要示范意义。
据介绍，旋筒风帆系统是利用风能来驱动船舶的新技术，通过电机驱动旋筒旋转，产生与来风方向垂直的推力。
本次投用的旋筒风帆系统安装于万吨级大型甲板运输船“海洋石油226”甲板前部两侧，由复合材料外筒、钢质内塔、电机、底座等构成，设计高度18米，直径4米，单体重40吨，最大转速200转/分钟，可在零下25摄氏度环境下工作，适用于全球纬度最低的结冰海域。
大型工程船舶作为航运行业绿色低碳转型的重要领域，对船舶能耗管理、绿色低碳等提出更高要求。旋筒风帆具有轻巧灵活、改造简单、投资回报快等显著优点，可以在油轮、客轮、散货船、滚装船等多种具有空旷甲板面的船型上安装，平均节省燃料可高达5%—25%。
该项目首创功能性可拆卸底座，一体化智能中控系统，自动获取航线风速和风向，并可调整旋筒风帆工作姿态以获取最大动能，为船舶行业绿色发展和智能化操控提供一种全新模式。
据龙船此前报道，中海油集团海洋石油工程股份有限公司与叠风新能源科技（天津）有限公司于2023年9月启动该项目，“海洋石油226”船加装旋筒风帆后，每年节油率约12%，年节油量约132 吨，年减少二氧化碳排放约 412 吨，能够实现全生命周期受益。
