1月16日，福建船政旗下企业厦船重工、东南造船建造的2900TEU集装箱船（MW462-6）、1100TEU集装箱船（MW460-8）顺利完工交付。至此，福建船政为德翔海运建造的14艘集装箱船圆满收官。
2900TEU集装箱船采用吉大港型宽体设计，船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
1100TEU集装箱船总长147.90米，型宽23.25米，型深11.50米，设计吃水7.3米，服务航速19节。本船为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船，适用于装干货集装箱和冷箱，入级日本NK船级社和台湾CR船级社。具有良好的燃油经济性和低燃油消耗率，主机和发电机满足Tier Ⅱ排放要求以及满足NOX规则。
据此前报道，福建船政于2021年与德翔海运正式签订8艘1100TEU集装箱船和6艘2900TEU集装箱船订单。
