外媒报道称，全球最大邮轮公司嘉年华集团将在意大利造船巨头芬坎蒂尼（Fincantieri）订造4艘20.8万总吨豪华邮轮，双方已进入最后谈判阶段，意味着自2020年新冠疫情肆虐以来的大型邮轮订单荒即将结束。若双方正式签订造船合同，无论是邮轮规模还是订单价值，都将在意大利邮轮建造领域创下历史新高。
意大利新闻媒体《Il Secolo XiX》报道称，4艘豪华邮轮的总价值将超过50亿欧元（约合人民币391.97亿元，以当前汇率计算），更有媒体推测其订单价值将高达70亿欧元（约合人民币548.76亿元，以当前汇率计算），新船预计将于2028年底或2029年初交付，首制船将加入嘉年华的邮轮船队，据推测，该型豪华邮轮将可容纳7000名乘客和超2500名船员。
自1996年凭借“嘉年华命运（Carnival Destiny）”号在邮轮行业首次突破10万总吨大关后，嘉年华集团通常情况下不太注重邮轮规模。上述4艘新邮轮将成为该集团首批20万总吨以上的豪华邮轮，成为第三家达到这一规模的邮轮公司。全球拥有20万总吨级巨型豪华邮轮的邮轮公司并不多见，截至目前，仅有皇家加勒比拥有6艘22.5万总吨“Oasis”级邮轮和3艘25万总吨“Icon”级邮轮；地中海邮轮即将推出20万总吨以上的“World”级邮轮。此外，迪士尼将在2025年推出20.8万总吨的“Global Dream”号，并将其更名为“Disney Adventure”号，该型邮轮由迪士尼从云顶香港收购。
Fincantieri首席执行官Pierroberto Folgiero表示：“公司目前正在积极争取新订单，并希望占公司收入一半以上的邮轮业能带来新订单。”
在签订小型豪华邮轮订单并努力完成包括公主邮轮、挪威邮轮公司和TUI旗下Mein Schiff大型邮轮在内的订单的同时，Folgiero曾透露，更大型邮轮订单正在酝酿中，极有可能在2024年初完成。
据了解，嘉年华邮轮近期已接收三艘182800总吨的新建液化天然气（LNG）双燃料动力豪华邮轮，分别是“Mardi Gras”号、“Carnival Celebration”号以及2023年12月交付的“Carnival Juiblee”号。而目前嘉年华集团运营的最大邮轮在18万总吨左右。相较于嘉年华集团旗下拥有的其他邮轮，新船规模扩大近14%，但目前尚未确定是否以LNG为燃料还是使用其他替代燃料。与此同时，嘉年华邮轮和歌诗达邮轮曾共享平台，猜测部分新船将由意大利船厂建造，以便在新冠大流行期间大幅裁员后开始重新发展。
值得注意的是，嘉年华集团即将订购的4艘新邮轮也将比Fincantieri目前建造的最大邮轮规模扩大近20%。目前，地中海邮轮投建的“MSC Seascape”号和“MSC Seashore”号（170400总吨）是意大利建造的最大邮轮。下个月，嘉年华集团为公主邮轮建造的“太阳公主”号（Sun Princess）将作为意大利最大邮轮（17.55 万总吨）和Fincantieri建造的首艘以LNG为燃料的邮轮交付使用，届时，意大利最大邮轮建造规模将进一步刷新。
《Il Secolo XiX》指出，只有Fincantieri位于意大利蒙法尔科内的船厂才能建造如此大型邮轮。并推测，如此规模的订单还将促进意大利里雅斯特地区的承包商和相关企业的发展。
嘉年华集团表示，疫情过后，其订单量已降至现代最低水平。在2023年接收“Seabourn Pursuit”号（23000总吨）和“Carnival Jubilee”号之后，该公司目前只订购了“Sun Princess”号及其姊妹船“Star Princess”号（刚刚开始建造，将于2025年交付）和Cunard的“Queen Anne”号（113000总吨）（将于2024年交付）。随着2023年邮轮预订量的强劲反弹，嘉年华集团开始订购新船的消息并不意外。
