随着氨燃料在全球航运业受到越来越多关注，船东热衷于订购大型液氨运输船。2024年刚开年，超大型液氨运输船（VLAC）就迎来“火爆”行情！
截至1月22日，2024年全球已累计下单订造15艘超大型液氨运输船（VLAC），总价值超过18亿美元（约130亿元人民币），全部由韩国三大船企——HD现代集团、三星重工、韩华海洋承揽，订单量分别为11艘、2艘、2艘。
HD现代集团接单11艘
HD现代中间造船控股公司HD韩国造船海洋1月22日宣布，该公司已经与一家拉丁美洲地区航运公司签订三艘超大型液氨运输船（VLAC）建造合同，订单总价值为4911亿韩元（约3.66亿美元），单船造价约1.22亿美元。新船将由HD现代重工蔚山船厂建造，预计将于2028年6月交付船东。
包含最新合同，HD韩国造船海洋今年已承揽32艘、价值30亿美元的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的22.2%。
上述三艘新船订单是HD韩国造船海洋今年签订的第三份VLAC造船合同。1月8日，HD现代重工从土耳其船东PascoGas手中承接两艘88000立方米VLAC订单，价值约2.4亿美元，预计将于2027年3月之前相继交付船东。这是2024年全球首份VLAC订单。10天后（1月18日），HD现代重工与希腊航运公司Alpha Gas签订两艘VLAC建造合同，订单总价值约3330亿韩元（约2.5亿美元），将于2027年4月交付给船东。
除上述7艘VLAC外，HD韩国造船海洋旗下现代三湖重工还于1月9日与卡塔尔LNG海运运营商、液化天然气（LNG）航运公司Nakilat签订了四艘88000立方米超大型液化石油气（VLGC）/液氨运输船建造合同。加上Nakilat订造的4艘VLGC/VLAC，HD韩国造船海洋今年已承接11艘VLAC。
三星重工、韩华海洋分别接单2艘
同日（1月22日），韩华海洋（原大宇造船海洋）宣布已与希腊航运公司Alpha Gas签订两艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同，订单总价值3120亿韩元（约2.48亿美元），单船造价约1.24亿美元。新船将在韩华海洋巨济船厂建造，预计将于2027年下半年交付船东。
这是韩华海洋2024年获得的首份新船订单，使其在过去两个月中签订的VLAC订单总数达到7艘。新船将配备韩华海洋开发的最新碳减排技术——轴式发电机马达系统（SGM）以及智能船舶解决方案HS4®（Hanwha Smart Ship Solution& Service，HS4）。
近年来，韩华海洋致力于研发零碳船舶建造技术，其研发的86000立方米液氨运输船分别于2022年9月和10月获得法国船级社（BV）和英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP）。同时，韩华海洋也在重点开发替代燃料和环保技术，以引领零碳船舶时代的到来。该公司计划逐步减少温室气体排放，最终实现氨燃料动力、氢燃料动力、氢燃料电池动力等零碳船舶的商用化。
韩华海洋相关人员表示：“我们将通过不断的技术开发，为环保造船技术树立标准。”
三星重工的2艘VLAC于1月18日正式公布。据称，该订单与希腊船王George Economou有关，总价值为3150亿韩元（约2.34亿美元），预计将于2027年11月前依次交付给船东。这是三星重工2024年接获的首份订单。包括这份订单，三星重工手持VLAC已增加到6艘，其中包括一艘可运输液氨的超大型液化石油气运输船（VLGC）。
尽管2023年订单未达预期，但三星重工表示，今年仍将坚持LPG、氨运输船等环保、高附加值船舶的订单承接策略。
