1月11日，日照石臼港3台卸船机从振华重工长兴分公司顺利启航，前往用户码头。
日照卸船机额定能力3000吨/时，外伸距49米、后伸距28米、轨距30米，额定起重量75吨，起升高度轨上31米、轨下28米。设备投产后将进一步提升日照港煤炭疏港能力，助力日照港智慧绿色港口建设。
同日，第二批3台由马来西亚工厂生产装配的AGV如期下线，直接发往新加坡PSA港口。该项目的AGV产品全部在马来西亚生产制造，由振华重工工程师现场提供生产工艺技术指导，在马来西亚初步形成了完整的AGV设备生产链。
新加坡PSA港口46台AGV项目是振华设计研究总院开启属地化制造的试点项目。本项目AGV产品的批量化接力发运为海外业务积累了设备属地化生产制造的宝贵经验，助推振华重工进一步探索“海外制造”。
1月11日，“振华16”轮装载着长荣海运股份有限公司6台自动化轨道吊驶离振华重工南通分公司码头，前往长荣高雄七柜码头，标志着该项目第一标段40台设备的生产制造全部圆满完成。
该批项目吊具下额定负载40.6吨，跨距40.8米，起升高度21米，两侧悬臂9.5米，设备均采用代表环保的“绿色”。
1月17日，振华海服“新振浮7”在华能岱山1号风电场完成升压站上部组块吊装，突破同类吊装用时纪录，吊装施工质量与效率获得用户高度评价，取得振华重工2024年海上吊装“开门红”。
1月19日，“振华24”轮装载着斯里兰卡科伦坡港ECT码头3台岸桥从长兴分公司码头顺利出发，前往用户码头。该项目一共12台岸桥，此次发运为第一批次3台岸桥。岸桥整机高95米、起升高度55米、跨距30米，外伸距72米、后伸距25米。
同日，“振华27”轮装载长荣高雄项目4台岸桥从长兴分公司码头出发，前往用户码头。该项目一共8台岸桥，是长荣高雄港二期项目，此次发运为第一批次4台岸桥。岸桥额定负载吊具下66吨，轨距36.576米、外伸距72米、后伸距25米、起升高度轨上55.5米。
