1月30日，由我国自行设计建造的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”轮将列编交通运输部南海救助局，正式投入使用，填补了我国深远海综合搜救能力的空白。
据此前报道，“南海救103”轮为14000kW大型巡航救助船，由招商局重工（深圳）有限公司为交通运输部南海救助局建造。
该船由上海船舶研究设计院研发设计，在充分借鉴和传承8000kW、14000kW海洋救助船成功设计建造的基础上，全新开发的全球最先进的深远海全天候大功率多功能综合立体救助船。
该船总长136.9米，型宽26.7米，型深11米，建成后具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、信息传输与应急指挥、环境监测保护、深水扫测、援潜救生、饱和潜水、水下救助打捞作业、对外应急补给等功能，将履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助。该船设计有三个机舱，具有高航速和大拖力等特点，配备DP3动力定位系统、全海深多波束系统、水下机器人、深拖系统和具有升沉补偿能力的250吨起重机等特种设备，可独自承担深水应急救助作业，将为南海海上运输、深水油气资源开发等提供安全保障，可参与全球海上搜救和国际救援行动，保障我国海上运输通道安全和维护国家海外利益。
