希腊船东Danaos Corporation已经重返中国最大民营船企扬子江船业集团追加订购两艘8258TEU甲醇预留（Methanol-ready）集装箱船，分别计划于2026年第四季度和2027年第一季度交付，订单总价值1.884亿美元（约合人民币13.55亿元）。
该订单标志着Danaos的环保型甲醇燃料集装箱新造船数量增至12艘，总运力为91430TEU，交船期跨度为2024年和2027年。2023年，Danaos还在扬子江船业集团订购了两艘258TEU甲醇预留集装箱船，计划在2026年交付。所有新船都将配备替代船用动力装置，并按照IMO的最新要求建造，满足Tier III排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。
Danaos首席执行官John Coustas博士表示：“我们的12艘新造船均可用于甲醇燃料，并采用了最新的环保设计。由于业界正迅速通过运营绿色船舶来减少碳排放，因此对船厂交付船位的需求非常大。”
今年2月份，Danaos以5280万美元购买了两艘分别建于2010年和2011年的海岬型散货船。这两艘船预计将分别于2024年4月和7月交付，使该公司的海岬型船运力达到354579载重吨。
该公司最新报告称，2023年第四季度的调整后净收入为1.36亿美元，去年同期为1.417亿美元。2023年全年的调整后净收入同比下降20%，为5.676亿美元。
在过去三个月里，Danaos已为其船队中的五艘集装箱船签订了新的租约，使其合同收入积压增加了约4300万美元。这使得合同现金运营收入总额达到23亿美元。按合同租船总租金加权计算，平均剩余合同租期为3.0年。
