2024年2月16日
由于亚洲迎来农历新年假期，上周开盘海岬型船舶市场表现平淡。太平洋板块三大矿业巨头均表现活跃，其他地区市场情绪高涨，但交易活动较少。上周早些时候，巴西南部和西非至远东航线交易活动寥寥无几，C3航线买卖价差显著。时至上周中，市场涨跌互现。太平洋板块整体情绪略显疲软。大西洋板块交易活动随时间推移出现增长，北大西洋板块运力始终处于紧张态势，加拿大东海岸至远东航线租船成交表现强劲，C9航线租金价格因此大幅上涨。上周末前，巴西南部和西非市场开始趋于稳定，有消息称一家大公司以24.00美元的租金价格租入了图巴朗至中国航线的运力，当天C3航线租金价格报24.275美元。整体而言，上周末收盘前交易活动有所减少。不过，太平洋板块船东阻止租金价格下跌的努力似乎有所成效，C5航线租金价格上涨0.65美元，周末收盘价报9.70美元，为一周的交易画下了一个积极乐观的句点。
上周巴拿马型船舶市场交易繁忙，南美东海岸备受关注，同时交易者开始租入三月抵达的船舶运力。有波罗的海交易所指数船型在印度交船，驶经南美东海岸，在新加坡—日本地区还船，数笔交易以16,000-16,500美元左右的租金价格达成，其中配备脱硫装置的船舶运力租金价格更高。相比之下，北方货运需求放缓，大量空放船舶令租金价格维持在较低的水平，有利于南美北海岸有谷物运输需求的租家。亚洲大部分地区上周交易日极少，行情不太明朗，但市场情绪重新变得积极乐观，三大主要装港货源地租金价格均小幅回升。这得益于南北美洲的坚挺支撑和强劲的定期期租市场。驶经北太平洋的航线租金价格涨跌不一。有消息称，一艘75,000载重吨的船舶在日本交船，往返北太平洋，以11,750美元的租金价格成交。定期期租消息较多，有传言称，一艘82,000载重吨的船舶在中国华南地区交船，租期一年，以18,250美元的租金价格成交。
上周上半周亚洲大部分地区迎来农历新年假期，极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场缺乏新动力。有消息称，上周末临近收盘时亚洲出现了更强劲的需求和租金价格。大西洋板块同样各地涨跌不一。上周末临近收盘，由于新询盘较少，美湾等重要地区回吐近期涨幅。定期期租交易仍在持续进行。一艘63,000载重吨的船舶从中国始航，租期一年，以16,500美元的租金价格成交。另一艘63,000载重吨的船舶从阿拉伯湾始航，租期5-7个月，以约17,000美元的租金价格成交。大西洋板块始航的船舶方面，一艘64,000载重吨的船舶从美湾开往亚洲，以30,500美元的租金价格成交。一艘61,000载重吨的船舶从西班牙开往美国东海岸，以接近20,000美元的租金价格成交。印度洋依然交易活跃。一艘58,000载重吨的船舶从卡拉奇开往亚洲南部，以25,000美元左右的租金价格成交。一艘63,000载重吨的船舶从南非开往中国，以24,000美元的租金价格成交，另加240,000美元空放津贴。
上周灵便型船舶市场交易消息较少，但市场情绪依然积极乐观。欧洲大陆废料和木材运输需求增长，有利于船东。一艘30,000载重吨的半开舱口箱型船舶从里加开往休斯顿，运输木材，以约11,000美元的租金价格成交。一艘39,000载重吨的船舶从法拉盛开往西非，以13,000美元的租金价格成交。地中海地区运力供应与货运需求依然保持平衡。一艘35,000载重吨的船舶从亚历山大港开往西班牙地中海，以12,000美元的租金价格成交。巴西迎来狂欢节，交易活动极少，预计下周行情会出现上行。由于二月剩余时间货运需求依然较少，美湾市场持续承压。一艘38,000载重吨的船舶从美湾开往摩洛哥，计划运输煤炭，以10,750美元的租金价格成交。亚洲大部分地区均迎来假期，但租金水平依然保持稳定。交易者对于定期期租仍有兴趣。一艘35,000载重吨的船舶从摩洛哥始航，租期3-5个月，还船地点不限，以15,000美元的租金价格成交。
中东湾LR油轮连续第二周走软。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数下跌12.22点至WS246.67点。中东湾至英国—欧洲大陆TC20航线90,000吨油轮上周稳步下跌，运价由690万美元下跌至640万美元。
苏伊士运河以西地区，地中海至东方航线LR2油轮上周交易消息极少，运价逐步下跌62,500美元至583万美元。
中东湾LR1油轮运价承压。中东湾至日本TC5航线55,000吨油轮运价指数大幅下挫46.88点至WS246.25点。中东湾至英国—欧洲大陆TC8航线65,000吨油轮运价下跌11%，报525万美元。
英国—欧洲大陆地区，ARA至西非TC16航线60,000吨油轮上周交易消息依然较少，运价指数下跌至WS229点，随后连续几天保持在这一水平。
上周中东湾MR油轮依然持续承压，TC17航线运价指数下跌100点，本文撰稿之时报WS286.43点。
英国—欧洲大陆MR油轮上周保持了上涨势头。ARA至美国大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数上周上涨35点，本文撰稿之时报WS250.83点。ARA至西非TC19航线37,000吨油轮运价指数同样上涨36.25点，本文撰稿之时稳定于WS272.81点。
美湾MR油轮上周开盘交易节奏缓慢，但延续上涨势头。美湾至英国—欧洲大陆TC14航线38,000吨油轮运价指数由WS170.36点上涨至WS185.71点。美湾至巴西TC18航线38,000吨油轮运价指数同样跳涨27.5点至WS260.36点。美湾至加勒比TC21航线38,000吨油轮运价攀升191,428美元至885,714美元。从波罗的海交易所往返航程等价期租租金来看，TC14航线往返航程等价期租租金已回升至20,000美元/天以上，TC18和TC21航线往返航程等价期租租金则回升至超过30,000美元/天。
地中海灵便型油轮上周再次上涨，但涨幅不及上上周。TC6航线运价指数攀升8.28点至WS278.06点。
西北欧地区，跨英国—欧洲大陆TC23航线30,000吨油轮运价指数跳涨51.11点至WS264.44点，波罗的海交易所往返航程等价期租租金上涨55%至39,000美元/天。
VLCC油轮
尽管上周东方国家迎来农历新年假期，VLCC油轮市场仍大幅上涨。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数自上上周五攀升23点至WS89.23点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金约69,784美元/天。
大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数上涨18点至WS85.65点，往返航程等价期租租金65,531美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运价进一步回升433,334美元至9,827,778美元，往返航程等价期租租金51,020美元/天。
上上周五西非苏伊士型油轮触及市场底部，上周出现反弹。尼日利亚至英国—欧洲大陆航线130,000吨油轮运价指数上周回升8点，报WS113.64点，往返航程等价期租租金44,264美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮运价指数依然稳定于WS128点左右，往返航程等价期租租金约52,500美元/天。中东地区，中东湾至地中海绕苏伊士运河航线140,000吨油轮运价指数再次下跌7点至略低于WS110点。但由于受到袭击的风险仍未消退，大多数船东和租家选择绕道好望角。根据成交消息，中东湾至地中海绕好望角航线140,000吨油轮运价指数约为WS80点。
北海地区，跨英国—欧洲大陆航线80,000吨油轮止住了近期的跌势，运价指数回升3点至WS161.07点，基于霍得角至威廉港航线的往返航程等价期租租金55,078美元/天。
地中海市场，跨地中海航线80,000吨油轮同样表现坚挺，运价指数回升22点至WS187.5点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航线的往返航程等价期租租金56,708美元/天。
大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场上周企稳，运价小幅上涨。墨西哥东海岸至美湾TD26航线70,000吨油轮运价指数上涨3点至WS216.56点，往返航程等价期租租金60,822美元/天。科韦尼亚斯至美湾TD9航线70,000吨油轮运价指数相较上上周上涨2.5点至WS205点，往返航程等价期租租金49,971美元/天。美湾至英国—欧洲大陆跨大西洋TD25航线70,000吨油轮运价指数再次上涨10点至WS210.94点，基于休斯顿至鹿特丹航线的往返航程等价期租租金52,544美元/天。
上周大量货运需求消息涌现，大西洋板块和太平洋板块FOB招标货物和试探性质的询盘令经纪商颇为乐观，但消息显示即期运力租金价格整体保持平稳。所有三条航线174,000立方米二冲程现代船舶租金价格均出现上涨，但此番上涨的主要原因在于燃料价格上涨。澳大利亚至日本BLNG1航线租金价格上涨1,651美元至57,702美元，美国至欧洲大陆BLNG2航线租金价格收报54,304美元，美国至日本BLNG3航线租金价格收报54,593美元。160,000立方米三燃料柴电船舶整体情况类似，但BLNG1g航线租金价格下跌594美元至36,503美元。美国至欧洲大陆BLNG2g航线租金价格上涨580美元，收报39,560美元。美国至日本BLNG3g航线租金价格上涨536美元，收报40,097美元。目前174,000立方米和160,000立方米的船舶交易均已往返航程为主，不过一些经纪商称租家正争取租入只回港的船舶运力。
随着农历新年假期接近尾声，交易活动有望增多，三大航线即期运力租金价格应该会出现更多上涨。液化天然气市场近来一直尽力消除交易者对于天然气可能不再是市场宠儿的担忧，但壳牌近期发布的液化天然气前景显示，液化天然气市场还有许多有利因素，其中包括人们仍将持续使用液化天然气，并且2040年前液化天然气市场有望继续增长和扩张。
定期期租市场行情上涨，三大租期定期期租价格均上涨数百美元。六月期定期期租价格上涨500美元，收报53,300。一年期定期期租价格上涨766美元，收报74,833美元。三年期定期期租价格上涨100美元，收报88,100美元。
尽管上周各地迎来农历新年假期，阿拉伯湾液化石油气船舶市场仍涌现了许多交易活动。上周开盘交易节奏缓慢，但周中交易节奏有所加快，租金价格连续第二周上涨。拉斯塔努拉至千叶BLPG1航线租金价格上涨8.714美元，收报57.714美元，等价期租租金收益同样涨势喜人，上涨8,390美元至35,679美元/天。
大西洋板块另一侧，即期运力交易繁忙，但租金价格涨幅不及阿拉伯湾。休斯顿至法拉盛BLPG2航线租金价格上涨3.8美元，收报50.8美元，等价期租租金收益上涨5,351美元/天至43,210美元/天。随着套利收窄，千叶至休斯顿BLPG3航线开始恢复活力，但这不足以推动租金价格大幅上涨。BLPG3航线租金价格上周小幅上涨2.572美元至94.286美元，等价期租租金收益上涨1,643美元/天至32,142美元/天。
