2月27日，挪威航运公司Wallenius Wilhelmsen在其官网发布消息称，该公司已宣布向招商局金陵船舶（江苏）有限公司（金陵船厂）生效4艘“Shaper”级9350车甲醇双燃料汽车和卡车运输船（PCTC），预计将于2027年5月至11月之间交付。
随着4艘备选订单生效，Wallenius Wilhelmsen在金陵船厂的“Shaper”级PCTC新造船数量增至8艘，船东还拥有剩余4艘同型船的选择权。此举将加快Wallenius Wilhelmsen的脱碳步伐，有助于其实现2027年净零排放目标。
去年8月，Wallenius Wilhelmsen与金陵船厂就4+8艘9350车甲醇双燃料PCTC签订建造意向书；同年10月24日，双方正式签订造船合同，订单价值尚未透露。首批4艘新船计划于2026年下半年开始交付。
该系列船由Wallenius Wilhelmsen与芬兰船舶设计公司Deltamarin合作开发，命名为“Shaper”级。去年年底，Deltamarin宣布已经与金陵船厂签订4+8艘9350车甲醇双燃料PCTC的设计总包合同。根据合同，Deltamarin将为Wallenius Wilhemsen订购的四艘9350车甲醇双燃料PCTC、以及后续八艘选择船提供完整基本设计和详细设计服务。此前，Deltamarin已完成该型新船的概念设计和合同设计。
Wallenius Wilhelmsen认为，甲醇是实现净零排放的最快途径，该系列PCTC均可使用甲醇燃料，未来还可以通过改装使用氨燃料，象征着Wallenius Wilhelmsen的转型升级。
在相关新闻中，一个月前，Wallenius Wilhelmsen宣布已经与一家未具名的全球建筑和采矿设备制造商和美洲最大汽车经销商之一签订两份总价值超过12亿美元的运输合同。该公司透露，两份合同都包括‘对Wallenius Wilhelmsen脱碳计划的直接支持，如使用生物燃料、对现有船队进行技术和运营改进以及开发新技术’，同时也在Wallenius Wilhelmsen大规模投资双燃料新造船背景下签订的。
本月初，Wallenius Wilhelmsen还宣布与一家未公开的瑞典大型制造公司签订一项运输协议，根据三年内的预期运输量计算，总价值约为3亿美元。
作为全球最大的滚装船运营商，Wallenius Wilhelmsen拥有一支由125艘至135艘船组成的船队，服务于通往六大洲的15条贸易航线、一个全球内陆配送网络、66个加工中心和8个海运码头。
