2月28日,由中国船舶集团武昌造船承建的13000DWT甲板运输船12号船成功下水;同日,该系列17号船顺利上船台,标志着6艘13000DWT甲板运输船全部实现上船台的节点为保质按期交付打下坚实基础。
据悉,该系列船是武昌造船自主设计的第四批13000DWT甲板运输船,本批次船满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求,在适当降低主机功率的基础上,利用CFD优化技术,开展船机桨匹配设计,同时完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计,实现系统能效最优化,EEDI能效指数降低7.3%。
2月28日,由中国船舶集团武昌造船承建的13000DWT甲板运输船12号船成功下水;同日,该系列17号船顺利上船台,标志着6艘13000DWT甲板运输船全部实现上船台的节点为保质按期交付打下坚实基础。
据悉,该系列船是武昌造船自主设计的第四批13000DWT甲板运输船,本批次船满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求,在适当降低主机功率的基础上,利用CFD优化技术,开展船机桨匹配设计,同时完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计,实现系统能效最优化,EEDI能效指数降低7.3%。