当前，海上长途运输占全球贸易总额的80%至90%。散货船在全球海运期间运输的大量货物需要消耗大量燃料，其中大部分为化石燃料。这意味着通过改用更环保的燃料来减少温室气体排放具有巨大潜力。为此，国际海事组织（IMO）已制定海运业到2050年实现温室气体净零排放目标。
在此背景下，挪威SINTEF已加入由欧盟资助的GAMMA创新项目，该项目或将有助于为航运业建立可持续能源系统。项目已于2024年1月启动，涉及16家欧洲公司/研究中心，项目预算为1800万美元（约合人民币1.3亿元），由冰岛工程公司Verkís牵头。
该项目旨在将一艘散货船改装为能够使用气候中和燃料，关键之一是安装新型燃料系统，用于将氨和绿色甲醇转化为氢气。该船将采用燃料电池技术利用燃料发电，而制造氢气所需的部分能源将由太阳能产生。
SINTEF将参与开发和实施由生物燃料、燃料电池和电池组成的混合动力系统。
据悉，GAMMA是“Green AMmonia and biomethanol fuel MAritime vessels”的缩写，该项目由欧洲气候、基础设施和环境执行机构（CINEA）资助。16个项目合作伙伴包括来自欧洲多个国家的工业公司和研究中心。除开发和测试该技术外，该项目还将对创新燃料链和二氧化碳总排放量进行评估。
项目合作伙伴包括Verkís（冰岛）、Fraunhofer（德国）、Aurelia（荷兰）、Ballard（丹麦）、SINTEF（挪威）、Elkon Elektrik（土耳其）和 RINA（德国）。
