MAN Energy Solutions宣布，已成功获得3台MAN 6L21/31DF-M双燃料甲醇发电机组订单。这一突破性订单标志着在建造一艘7,990载重吨的IMO II型化学品燃料运输船时，将采用甲醇作为动力来源。
此款双燃料发动机将用于船舶的电力推进系统，其中推进电动机通过齿轮箱驱动双定距桨，而船舶电池存储系统将进一步优化双燃料发电机的使用效率。值得一提的是，该发动机将由MAN Energy Solutions的专利合作伙伴中船动力镇江有限公司——中国船舶工业集团有限公司旗下的发动机制造工厂——在中国匠心制造。目前，该船舶已列入建造计划，并预计于2025年第四季度交付。
这艘新船将在新加坡港口投入运营，提供船用燃料服务。据报道，新加坡港口正积极布局，筹划从2025年起实现甲醇燃料的稳定供应，以满足未来甲醇燃料船舶日益增长的加注需求。
MAN Energy Solutions丹麦总经理Bjarne Foldager表示：“我们值得信赖的MAN 21/31发电机组将以甲醇燃料版本服务这艘船舶，充分彰显了海事脱碳已成为所有船东在各类船舶领域和规模中不可或缺的重要考量。这一举措清晰地传递出一个信息：无论船东的市场定位如何，我们广泛的双燃料组合都能为每位参与者提供参与绿色转型的机会，共同迈向更加环保的未来。”
MAN Energy Solutions销售和推广负责人Thomas S. Hansen表示：“MAN L21/31发动机早在市场上享有良好的声誉，累计销量高达约2,750台。21/31DF-M发动机以其高性价比、可靠性以及创新的进气端口甲醇喷射概念，在发电机组和电力推进解决方案中脱颖而出，成为首选的中速小缸径发动机，并有效满足了市场对于平衡资本支出和运营成本的需求。当前，航运市场对甲醇作为船用燃料的兴趣日益浓厚，作为众多公司脱碳战略的重要组成部分，甲醇燃料船舶的订单量正在稳步增长。因此，我们认为这款双燃料发动机的推出恰逢其时，将为航运业的绿色转型提供强有力的支持。”
