5月16日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司为 CMA CGM法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船5号、6号船同日出坞,全面进入码头设备调试和内装收尾阶段。
据了解,该两船较前船坞内环段合拢周期缩短7天。同时在船坞内完成舵机浇筑,机舱油水柜36个密性强度试验,机舱管路系统安装及密性试验完整性提升至60%,主滑油系统坞内带舱串油前工作全部报验结束,出色完成60天坞期“两整两半”出坞目标,为水下系泊试验打下坚实的基础。
5月16日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司为 CMA CGM法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船5号、6号船同日出坞,全面进入码头设备调试和内装收尾阶段。
据了解,该两船较前船坞内环段合拢周期缩短7天。同时在船坞内完成舵机浇筑,机舱油水柜36个密性强度试验,机舱管路系统安装及密性试验完整性提升至60%,主滑油系统坞内带舱串油前工作全部报验结束,出色完成60天坞期“两整两半”出坞目标,为水下系泊试验打下坚实的基础。