5月15日，蓬莱中柏京鲁船业有限公司为丹麦船东CELSIUS SHIPPING 建造的首艘3000TEU集装箱船“CELSIUS ESSEN”轮顺利交付。该船已于4月29日命名。
“CELSIUS ESSEN”轮总长185.9米，垂线间长182.9米，型宽35.2米，型深17.2米，设计吃水9.5米，结构吃水11.0m，由持续功率为14880千瓦的低速柴油机驱动，单机单桨，航速19节，可装载3006个标准集装箱，由ABS船级社提供检验，续航力约15700海里，载重36360吨。该船型属于中程箱船，既可以布置在支线运营，也可以用于中程干线运营，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
该船采用独具特色的S-BOW低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能。在优秀集装船母型船的基础上，经过多轮CFD优化，充分挖掘线型优化的空间。配置了SATR®飒擎高效适应扭曲舵带舵球，安装节能导管，极大优化了快速性，大幅节省了油耗和减少了碳排放。
同时，该船主辅机的氮氧化物排放满足IMO Tierl标准，EEDI满足第三阶段的要求；配备美国海岸警备队USCG认可的压载水处理系统；采用空气密封避免尾管滑油泄露；配备岸电系统，最大限度减少船舶在港口停泊时的污染排放。
5月17日，京鲁船业为新加坡Consort Bunkers公司建造的7999DWT加油船“Pearl Kaizen”轮顺利交付。
该型船总长114.99米，型宽19.00米，型深10.00米，设计吃水7.20米，货舱舱容9000立方米，航速12 节。该船双机双桨，配备了艏侧推，货舱采用专用涂层，适用装载重油和轻柴油，全船配备3台货油泵，其中2台机带泵，1台电动泵。工作时,可以提供2400m3/h的装载能力和2000m3/h的卸油能力，其系统高效节能且兼具绿色环保等诸多优良特性。
该船所有油舱采用双壳结构，在满足续航力需求的同时，更安全、环保，其装载效率、营运效率、安全及环保性能均属同型船前列，是一款极具市场竞争力的绿色节能环保船。
