据央视新闻消息，5月27日，由中国船舶大连造船自主研发建造的17.5万立方米LNG（液化天然气）运输船完成下水，这也意味着我国又增加一家具备建造船舶领域最高端船舶能力的造船厂。
该船总长295米，型宽46.4米，货舱总舱容17.5万立方米，一次满载运输量能满足整个大连市一个半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。
值得一提的是，该船配备了最新型的LNG双燃料低速主机，并集成了智能控制废气再循环（ICER）系统，这一创新配置不仅保证了燃油和燃气模式均符合国际海事组织（IMO）的最高排放标准，还体现了大连造船厂在环保技术方面的领先地位。
在设计上，这款LNG运输船通过新型双艉鳍线型和空气润滑系统的运用，进一步优化了水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。这些设计细节不仅提升了船舶的航行效率，也确保了航行过程中的安全性。
在货物围护系统方面，该船采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%，配合再液化装置，能够灵活高效地处理LNG蒸发气。
截至目前，大连造船手持LNG运输船订单数量达到15艘，船期排至2028年，实现了大型LNG运输船的批量设计、批量接单和批量建造。接下来，该船将陆续完成水下系泊调试及货舱的货物围护系统施工，计划于2025年8月中旬交付。
