在刚刚过去的五月，上海中远海运重工共计完工开航船舶33艘，收到船东表扬感谢信10余封，其中康誉轮、叙尔特轮、中远海运繁荣轮、中远太平洋轮、中海顺和轮等多艘船舶提前完工开航。
中海顺和轮原定船期23天，在该轮总管小组的不懈的努力下，最终用时20天圆满完成了全部修理任务，赢得了船方和船东公司的一致表扬和肯定。
在该轮进厂前，总管小组通过对修理单仔细研究和机务细致沟通，确定了此次坞修的重点和修理的长线工程。由于船期已经确定，且本次新加的南极牌压载水系统，所涉及的设备、管系、电缆较多。面对“工期紧、任务重”两大难题，总管小组始终坚守质量和安全底线，明确各工种的施工顺序和施工节点，提前落实好脚手架、工艺孔、汽车吊等准备工作，确保设备及材料报关后第一时间能够开始施工，最终用了12天完成整套系统的安装交付调试。
每一艘船舶的修理过程中，总是会伴随着各种计划外的问题，在坞内进行新加的导流罩、消涡鳍和舵球工程时，由于穿插了十年特检相关的拆桨拔轴工程，但相应工种的施工周期非常有限，为此，总管小组合理安排坞修作业顺序，涂装、船体各专业互相配合，互相协调，最终用时110小时顺利完成了坞内的各项工程。
