6月21日，韩华集团宣布于当地时间6月20日与美国宾夕法尼亚州费城造船厂（Philly Shipyard）签订100%股权收购协议，这是韩国企业收购美国造船厂的首个案例。
韩华集团旗下子公司韩华海洋（原大宇造船海洋）和韩华系统（Hanwha Systems）将以现金方式出资1亿美元（约合人民币7.26亿元）收购费城造船厂，此举被视为该集团进军美国国防和造船业务的关键一步。《琼斯法案》规定，只有在美国建造、在美国登记、船舶所有权至少75%由美国公民拥有、并由美国公民担任船员的船舶才能在美国境内和沿海航行。
此次交易预计将于2024年第四季度完成。对于韩华集团此次收购，费城造船厂董事长Kristian Røkke表示，与韩华集团的合作有助于船厂实现“对员工和客户更宏伟的愿景，热切期待见证船厂未来的持续增长和成功”。
据了解，费城造船厂此前是一家美国国有船厂，于1998年改制为商业船厂，挪威Aker Group是其最大股东，持股量为57.6%。费城造船厂主要建造符合《琼斯法案》的商船，自2003年以来，美国符合《琼斯法案》的超50%以上的大型商船由该船厂建成交付，包括成品油轮和集装箱船。其核心业务还包括舰艇、公务船以及海上风电船等船型的建造和维修改装。
截至2024年3月底，费城造船厂手持订单价值约为16亿美元，交付日期排至2027年，包括4艘国家安全多任务船、1艘符合《琼斯法案》的海底岩石安装船和3艘集装箱船。
据了解，韩华集团是韩国第七大企业集团，也是《财富》全球500强企业之一，旗下造船子公司韩华海洋（原大宇造船海洋）是韩国“三大”造船企业之一。近年来，韩华集团一直在寻求加强其在全球造船业的影响力。此次收购费城造船厂是韩华集团进军美国商船和国防市场的敲门砖。
特别是，韩华系统有望与费城造船厂在开发可自主运行的民用商船方面开展合作。韩华系统是一家同时拥有舰船作战系统开发能力和后续后勤支持平台的公司，可以为商船提供综合控制系统（ECS）和船舶自动控制系统（IAS）等智能船舶解决方案。基于韩华系统的这种竞争力，韩华集团计划扩大其在无人水面舰艇和军舰等特种船舶的市场份额。
韩华海洋则希望通过此次收购来确保海外生产基地，并实现订单多元化。该公司旨在通过扩大中型油轮和集装箱船领域的订单量来巩固其市场地位，而这正是费城造船厂的强项。此外，费城造船厂在该地区最大的船坞预计将被用作韩华集团进军美国造船市场的MRO（Maintenance、 Repair & Operations，维护、维修和运行）基地。
韩华集团相关人员表示：“收购费城造船厂将产生业务协同效应，使韩华集团在全球造船和防务市场处于领先地位。”
