日前，由南通远洋配套/威海重工科技承接的启东海工N1063风电安装船甲醇双壁管项目管泵压及气密试验顺利报验完工，这标志着南通远洋船舶配套公司首次圆满完成甲醇双壁管的实船安装工程，在船用新能源业务领域取得新的突破。
N1063船是南通远洋配套/威海重工科技甲醇双壁管实船安装的首制船，该项目要求满足的规范、标准、工艺要求很高，需要设计和检查的项目繁多，覆盖管系的压力试验工艺、冲洗工艺及氮气吹扫工艺等， 同时项目装船还面临着工期紧张的问题，在狭窄的舱室内部作业施工难度系数也很大。南通远洋配套/威海重工科技多次与船厂船东沟通协商制定施工计划，通过工序前移、不间断施工等手段，有效压缩施工周期。为确保首次甲醇双壁管安装安全可靠，项目组在管段组对时严控焊接间隙均匀，错边量不超过1mm；在焊接前对每道焊缝打底都认真测量管道内部氩气纯度，严格执行WPS焊接参数，在每个施工细节都确认落实到位的基础上才开始施焊，最终确保甲醇双壁管产品的质量一次性达标。
南通远洋配套/威海重工科技曾在2023年率先交付3船套船用燃气供气系统，系统中包含LNG双壁管的设计与制作，开启了该公司双壁管业务新的篇章。从LNG双壁管，再到今年N1063船甲醇双壁管的实船安装，南通远洋配套/威海重工科技逐步突破双壁管应力计算、预制集成、现场安装等难关，形成完善的双壁管解决方案一站式服务的标准体系，也为后续已经开始装船作业的启东海工N1064船和扬州中远海运重工16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船双壁管产品制作奠定坚实的基础。
