近日，南通重工装备顺利完成启东海工两台40t龙门吊转向工作。
启东海工新建内业工场，两台40t龙门吊东靠新建工场、西靠板料堆场，有10米悬臂与新工场干涉。最初考虑现场切割悬臂，但是由于破坏了设备结构与尺寸，按新特种设备法规作为设备改造要求返厂，因此存在拆解运输困难且成本较大的弊端。为了实现经济效益最大化，南通重工装备项目组多次现场勘察研讨，最终制定了将龙门吊180度转向的方案，牺牲西侧小车悬臂运行距离，如此保证了设备完整。
确定初步方案后，技术部第一时间对原龙门吊吊耳进行了校核，对汽车吊做了选型，并对龙门吊主梁做了Ansys分析，为项目的顺利进行提供了有了支撑。两台龙门吊场地下有大小4个风雨棚，且一直在紧张施工，为将生产影响减少到最小，项目组研究了800t汽车吊多个吊转以及进出场位置，其北侧道路空间不够且影响交通，南侧工场施工区域承载能力不够，东侧有固定施工棚，最终艰难选定了场地中间。经过项目组加班加点地协调与辛苦，转向工作最终比预期提前顺利完成。
