今年以来，韩国主要造船企业的船厂产能利用率逐渐上升。
数据显示，2024年上半年，三星重工船厂产能平均利用率从第一季度的106%上升到112%；HD现代重工的船厂产能平均利用率从88.1%升至93.9%；HD现代三湖从116%升至118.2%；HD现代尾浦和韩华海洋同期船厂产能平均利用率分别为101.4%和100.7%。
相较之下，三星重工的船厂产能平均利用率位居榜首。除HD现代重工外，其余4家造船企业今年上半年的船厂产能平均利用率均超过100%；而在去年同期，除HD现代三湖外，其余4家的这一数值均低于100%。
随着近年来的订单繁荣，韩国主要船企已承揽未来三至四年的工作量，但由于造船业长期的劳动力短缺，船厂很难提高其利用率。为此，韩国船企正通过招聘外籍劳工和改善造船工艺等方式提高造船效率和船厂产能利用率。韩国业内人士称，随着新造船订单持续繁荣，韩国主要船企或将力保维持现有的高船厂产能利用率。
今年早些时候已有消息称，HD现代重工、韩华海洋、三星重工在加快推进造船进度的同时，正在以优化船舶建造工艺和提高船厂产能为重点积极投资造船设施。
具体而言，韩华海洋2024年将投资4255亿韩元（约合人民币22.38亿元）以构建优化的生产系统；HD现代重工将投资2833亿韩元（约合人民币14.9亿元）用以提高造船、海工以及发动机三个方面的生产能力；三星重工将投资2700亿韩元（约合人民币14.2亿元）用于船厂设施建设，旨在提高船厂产能。
