9月10日，由中交上航局投资、中交疏浚技术研究中心总包、中船七〇八所设计、上海振华重工承建的国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮，在振华启东海工举行完工四方见证仪式。
“新海鲟”轮代表了双燃料动力耙吸挖泥船技术的最新水平和新质生产力的发展趋势。船舶总长155.7米，型宽32米，型深13.5米，泥舱最大舱容16808立方米，可实现“一键疏浚”和能效智能优化，典型工况下可进行“无人疏浚”。
“新海鲟”轮配置1550立方米LNG双耳罐，兼具安全性、经济性、稳定性，可满足施工作业条件下连续14天用气量。在LNG模式下，本项目能够减少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物的排放，满足国际海事组织排放要求，船舶性能、环保指标、技术水平均达到国际领先水平。
值得一提的是，“新海鲟”轮的投运将填补我国LNG动力在疏浚行业上运用的空白，引领和促进我国疏浚行业绿色转型发展，为我国按期实现“3060”双碳目标作出积极贡献。
