9月12日，美国工程公司KBR宣布获得韩国造船商三星重工的浮式蓝氨海上工厂概念研究合同。
该合同是三星重工海洋能源业务多元化的一部分，重点是海洋技术。此次概念研究旨在利用KBR具有创新性的蓝氨技术（适用于近海生产），并充分利用三星重工在巨型浮船设计方面的专业能力，进而成功开发出浮式蓝氨海上工厂。
蓝氨是一种清洁氨，通过捕集和储存氨生产过程中排放的二氧化碳制成。随着航运业碳排放法规不断收紧，蓝氨作为一种清洁能源备受关注。国际海事组织（IMO）在今年7月举行的第80届海洋环境保护委员会（MEPC80）会议上宣布到2050年实现碳中和。
对于此次获得概念研究合同，KBR相关人员表示：“公司很荣幸能与三星重工合作开展这一战略项目，并负责提供低碳蓝氨工艺技术解决方案，以开发这一首创的浮式氨生产设施。这一概念将为公司的全球客户提供一个可持续平台，以更大的灵活性实现其能源转型目标。”
据了解，KBR成立于1943年，已发展成为合成氨技术领域的全球领导者，目前已在全球许可、设计或建造超260多家合成氨厂，业务遍及全球30多个国家。
三星重工此次与KBR的合作旨在加强其环保业务。目前，三星重工专注于作为未来燃料的氨，并推动相关业务发展。
今年6月，三星重工投建的大型氨能技术实证设备在巨济船厂落成。该设备于2023年4月开工，占地面积1300平方米，旨在对燃料供应系统、再液化系统、减排系统等核心技术性能进行测试和商业化，并将其应用于氨燃料动力船。
此外，三星重工15万立方米氨燃料超大型液氨运输船（VLAC）已获得韩国船级社（KR）的原则性批准（AiP）。同时，双方已签署9300TEU新巴拿马型氨燃料集装箱船的谅解备忘录，三星重工负责氨燃料应用于集装箱船的主要系统布局、韩国船级社负责验证相关设计的合规性并授予原则性批准。
