当地时间10月17日1633时，正航行在南太平洋上的中远上海轮收到了遇险船舶（船名：FOXHOUND）求救信号。当值大副顾雪军迅速确定遇险船舶在中远上海轮航线左前方35海里处后立即报告了船长沈晓兴。
沈船长在确认航线安全的情况下，立即调整航向驶往遇险船舶，随后将这一情况通过卫通报告上远岸基值班室及UK公司海务船长，同时将此情况报告了澳大利亚搜救中心，得到澳大利亚搜救中心指示：先驶往遇险船舶，等靠近遇险船舶再行报告。同时获知遇险船舶为一艘101米的杂货船，一共有21名船员，国籍都属于菲律宾，由于进水，21名船员已经逃离大船，正在一艘失去了动力，且因大风浪而不断进水的救生艇中等待救援。
沈船长立即通过全船广播下达命令，全体船员立即做好营救遇险船员的准备，机舱备车航行。政委卢齐兵作动员，水手长王荣、木匠顾雪忠带领甲板和轮机人员展开营救准备，大厨姚海岗为待救人员准备姜汤和晚餐，服务员王小辉准备安置获救人员用品。在周密的安排后，沈船长下令全速赶赴事发海域，并与顾雪军立刻制定“通过引水站实施救援”的营救方案。
1954时，遇险船舶灯光出现在视野中，中远上海轮锁定目标缓缓靠拢救生艇。当救生艇贴靠到船舷时，守候在主甲板的船员们迅速对其放下绳索，奋力将救生艇牵引固定在引水门处。经过大家的共同努力，21名遇险船员于2033时全部成功获救。
