9月26日至9月28日，中国船舶集团所属大连造船山船重工三天内迎来五型船，九大节点， 开工、下水、出坞、试航、交付捷报频传。
- 河北省最大原油轮命名交付
9月28日，中国船舶集团所属大连造船山船重工为招商局能源运输股份有限公司（以下简称招商轮船）建造的11.5万载重吨原油轮T110K-5号船“New Amity / 凱和”号命名交付，这也是目前河北省建造的最大吨位原油轮。
“凯和”轮是大连造船旗下山船重工与招商轮船合作在建系列四艘11.5万吨原油船的第一艘，为常规燃料船型，总长约243米，型宽44米，型深21米，采用常规燃料，配备单机单桨驱动，货舱区为双壳、双底单甲板、纵骨架式结构，设置12个货油舱、2个SLOP舱、1个残油舱。
货油舱可以装载超过80万桶原油产品。安装了呆舵、航向稳定鳍、节能导轮、消窝鳍等设备，在保证了航行安全的同时，大幅提高了运营经济性。主机、发电机配备SCR脱氮设备和开式脱硫洗涤塔设备，满足最新的规范要求，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高标准。该船操控性能、经济性能、节能绿色环保的性能均优于同类型船舶，具有良好的适港性和适航性，市场竞争力较强，入级ABS船级社，挂利比里亚旗。
据悉，“凱和”轮是大连造船为招商轮船精心打造的5艘新一代绿色环保型阿芙拉型原油船的第二艘，是在大连造船山船重工建造的第一艘。“凱和”轮的成功交付，充分彰显了招商轮船对大连造船出品的强大信任和高度肯定，是招商轮船与大连造船深厚友谊的见证。
- 37000吨大湖型货船“POLSTEAM PILE”号交付
9月26日，山船重工为波兰PZM公司建造的第四艘37000吨大湖型货船“POLSTEAM PILE”号举行交接船签字仪式。
据了解，该大湖型散货船满足圣劳伦斯水道通航要求，可以经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界的五大湖区域。
该船总长199.9米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，设计航速13节，配备轴带发电机、变矩桨以及SCR氮氧化物排放净化系统，且能效设计指数满足国际海事组织EEDI第三阶段标准，是新一代节能环保散货船。实际载重量约37500吨，达到同类型和同级别大湖型散货船中最大装载量，有较好的适货性、经济性，市场竞争力较强。
- 一船试航，两船出坞
9月26日，山船重工为国能融资租赁有限公司和国家能源集团航运有限公司建造的B65K-5号船，开启海上试航之旅。
9月27日，山船重工迎来了今年的第五批次出坞大节点。B65K-6号船、B65K-7号两整船出坞、B65K-8号船、B65K-9号船两半船漂浮。
两整船落墩后9天实现主船体成型，坞期仅43天，提前山船重工造船线表计划25天完工。通过不断持续推进均衡有序、节拍化的生产，优化中间产品完整性等举措，为进一步缩短水下施工周期创造了有利条件。
- 双船开工
9月27日上午，山船重工为希腊Dynacom公司建造的P110K-55号船和为中信金融租赁有限公司建造的多用途普通干货船M85K-4号船，在公司钢加联合厂房顺利开工。
山船重工聚焦主责主业、突出价值创造，深化企业改革、加快创新创效，强化过程控制，不断提升精益管理水平，努力打造精品船型，全年分段占胎周期、分段制造周期、码头调试周期等多项主要指标对比2023年同期明显缩短，连续实现6个坞次铺底前分段和总段储备率稳步上升。打造了主建船型8.5万吨散货船、7100箱集装箱船、11.5万吨原油轮等山船名片，用实干推动公司高质量发展。
