近日，由韩国造船和海工企业Malcon开发的专用于海上风电行业的船员转运船（CTV）设计获得韩国船级社（KR）的原则性批准（AiP）。
该型CTV配备电池电力混合推进系统，韩国船级社对其设计稳定性和合规性进行了验证，并在随后授予原则性批准。
据介绍，该型CTV配备的混合动力系统和储能系统（ESS）韩华Aerospace提供，喷气推进器、动力转换器和集成发电机由Yushin HR提供。
Malcon表示，与传统内燃机推进相比，电动混合动力CTV预计可将运行时间缩短约34%，并将二氧化碳排放量减少约70%。该型CTV是入选韩国海洋运输和安全管理局环保认证船舶供应支持项目的首艘海上风电场船，已于今年9月在韩国政府补贴下在韩国船厂开工建造，预计将于2025年交付。
韩国船级社相关人员表示：“环保型CTV项目不仅具有巨大的环境效益，而且在降低运营成本方面也具有经济效益，将增强韩国造船业的竞争力，扩大在海外市场赢得订单的可能性。”
