据挪威船级社（DNV）AFI平台最新数据，2024年9月全球共签订了17艘替代燃料船新订单。其中，液化天然气（LNG）燃料船占比最高，共有9艘，大部分来自集装箱船，其余8份订单为甲醇燃料船。
对比前两月，本月替代燃料船订单量相对较少。7月和8月，全球分别签订了81和95艘替代燃料船新订单。在这两个月份中，LNG同样是最主要的燃料选择，分别为53艘和55艘。集装箱船仍然是订单的主要来源，占2024年第三季度所有订单的三分之二左右。
DNV指出，总体而言，替代燃料船订单量仍保持稳定增长势头。2024年前三季度共订购了370艘替代燃料船，同比增长24%。
DNV海事部全球脱碳总监Jason Stefanatos称：“尽管9月份订单增长缓慢，但从更广泛的角度来看，替代燃料船新订单市场的势头依然强劲。LNG显然是夏季以来的头条新闻，占第三季度所有替代燃料船订单的60%左右，这主要归功于集装箱船市场的强劲增长。”
此外，DNV称，虽然第三季度甲醇燃料船的新订单有49艘，但9月份只签订了8艘，这表明“甲醇市场略有停滞”。
