近日，由珠江船务管理的广东省港航集团科学技术研究有限公司（以下简称“港航科研”）为香港中燃远邦船务有限公司研发设计的2000吨级供油船“中燃23”顺利下水。
据悉，作为海上“流动的加油站”，供油船承担着为来往船舶供油的任务，对船舶的安全性、高效性、可靠性、操控性能要求极高，港航科研凭借其深厚的专业优势，紧密结合香港供油船的独特需求，研发设计了1500吨、2500吨、3000吨级等系列供油船，凭借优良的性能和性比深受中燃远邦公司好评，此次下水的“中燃23”是这一系列船型的延伸。
一直以来，港航科研秉承“匠心设计，服务至上”的设计理念，更多地从用户的角度为船东着想，在“中燃23”的研发设计过程中，港航科研设计团队在满足规范要求的前提下，进行了船舶线型、总布置、结构、设备选型等方面的优化设计，有效减少船舶燃料消耗，节省船体钢料用量，进一步降低了建造成本和运营成本，使该船在航行性能、安全性、操控性能以及环保性能等方面均达到了行业领先水平。同时，设计团队还通过优化货油系统和货油管路、选配高性价比的供油设备等方式，确保供油过程安全、高效。
“中燃23”下水后还将进行设备安装调试、系泊试验、船舶试航，预计将于2024年11月初正式交付使用。
该船的成功建造不仅展示了港航科研在船舶设计领域的专业实力，也为香港中燃远邦公司提供了一款高效可靠的供油船。该船的投入使用将进一步促进粤港澳大湾区的能源供应和经济发展，为区域内航运提供更加便捷的保障服务。
