10月10日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司在上海举行新船型发布会，黄埔文冲立足绿色造船、造绿色船，自主开发船型，以实际行动助力航运业减碳，此次发布的产品针对当下市场潮流，具有节能、环保、性能优越、舱容灵活等特征，符合广大船东对新产品的预期。
发布会上，DNV、CCS船级社向鸿鹄SWAN系列集装箱船颁发AiP证书，ABS、BV、CCS、NK向海鲸WHALE系列散货船颁发AiP证书，DNV向LPG运输船颁发AiP证书。
黄埔文冲在此次发布会上推出多款自主研发绿色节能、低碳新船型，包括鸿鹄SWAN系列1300TEU冰区加强型集装箱船、2400TEU甲醇双燃料集装箱船以及多种替代燃料的3500TEU和5000TEU集装箱船；海鲸WHALE系列多种替代燃料的82500吨散货船和85000吨散货船；以及最新研发的43000方/45000方液化石油气&液氨运输船。
- 鸿鹄SWAN系列集装箱船
获得DNV船级社、中国船级社（CCS）AiP证书。
鸿鹄SWAN 1300TEU冰区加强集装箱船主要针对欧洲区域运营设计，可满足1A或1C冰区要求，可装载45尺集装箱，还支持多种尺度箱型，海上航行工况可仅使用轴带发电机，船舶能效设计指数（EEDI）折减率达40%以上。
同系列的2400TEU甲醇双燃料动力集装箱船采用多重优化线型，配备扭曲舵和舵球、桨前导管节能装置，航速19节时油耗低至40吨/天；采用WinGD 6X62DF-M-S1.0甲醇双燃料主机，甲醇续航力可达10000海里。
尺寸更大的3500TEU集装箱船与同级别船型相比，油耗特别低，并且在低航速段阻力性能表现同样优秀，具有多种替代燃料设计方案。本次推出的氨双燃料设计方案，针对氨气特征进行设计，提高了人员操作安全性。
5000TEU集装箱船是黄埔文冲最新研发的一型产品，具有鸿鹄SWAN系列产品尺度经济、装箱量大、油耗低等优势，是一款超级节能的船型。该型船日油耗相比市场船型低10%，EEDI折减率达50%以上，还可选择搭载气膜减阻技术、货舱风机节能控制技术等多种先进节能技术。
- 两型海鲸WHALE系列散货船
立足倍受市场认可的海鲸WHALE 85000吨散货船，黄埔文冲再次向市场推出海鲸WHALE 82500吨散货船、液化天然气（LNG）双燃料动力85000吨散货船。
两型新产品获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、CCS以及日本船级社（NK）颁发的AiP证书，满足各项新法规要求，可选择搭载轴带发电机、风力助推转子/风帆、气层减阻等多种节能技术，具有多种替代燃料设计方案。
- 43000方/45000方液化石油气&液氨运输船
该型船获得DNV颁发的AiP证书，是黄埔文冲首次全新自主研发的中型气体运输船，本船采用宽体设计，船长180米以内，港口适应性好，设计航速16节，3对IMO A型独立液货舱的配置，总舱容较市场同船长尺度船型优越，并可根据船东需求优化提升舱容。该船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨双燃料主机推进，配有轴带发电机，常规海上航行工况可仅使用轴发。系统设计结合气体船运营特点，关注船舶加注、维护使用经济性和便利性。
值得一提的是，基于诸多超前的设计亮点，该型船一经亮相就获得市场的热烈反响。在发布会现场，天津西南海运有限公司与黄埔文冲签订了建造意向合同，有望成为该船型的第一位客户。
