10月11日，舟山中远海运重工圆满完成在建15.4万吨穿梭油轮N787船DP2（动力定位）系统和FMEA（故障模式和效应分析）系统试验，项目安全、高质量执行得到了客户的高度认可。
据了解，该船型具有一套满足DP2要求的闭环配电系统，包含一台可调螺距主推进器、两台侧向推进器、三台全方位推进器，N787船的FMEA测试需满足巴油最新规范第5版要求。
同时，该项目对比上一艘N786船新增Tier III排放要求、侧推和升降推由CPP更改为FPP+VFD，DP需在CLOSED BUS TIES下工作及增加PMS—AGS功能，该设计在穿梭油轮项目为首次使用，技术难点多，设备逻辑及试验更加复杂，任务更加艰巨。
