近日，韩国HD现代重工宣布，在其蔚山总部发动机技术中心完成了“HiMSEN氨双燃料发动机”（型号：H22CDF-LA）的型式认可试验。这是世界上首款采用高压直喷式的氨双燃料发动机。
来自美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）、英国劳氏船级社（LR）、法国必维船级社（BV）、意大利船级社（RINA）、日本船级社（NK）和韩国船级社（KR）在内的七家船级社代表见证了该试验。
HD现代重工表示，随着HiMSEN氨发动机型式认可获批，详细检查和合规性审查已经完成，该型发动机的商业化进程将正式启动。
据称，该型发动机不仅适用于氨气运输船，还适用于海上发电和推进。此外，HD现代重工还计划将该发动机投向陆上发电市场。
迄今为止，氨发动机主要基于“低压预混燃烧法”，即通过压缩将氨和空气混合后送入发动机燃烧室进行燃烧。HD现代重工新开发的“高压直喷法”可在发动机燃烧室内压缩空气，然后以高压喷射氨气进行燃烧。尽管该方式在输出效率、燃油效率以及减少二氧化氮等温室气体方面具有优势，但由于技术难度高，此前没有成功案例。
在设置优化的燃料喷射时间和周期以最大限度提高燃烧效率的同时，HD现代重工还使用了选择性催化还原（SCR）系统，以尽量减少氮氧化物和未燃烧氨的排放。此外，由HD韩国造船海洋（HD现代重工的母公司）独立开发的集成式洗涤器已被广泛应用，可有效降低氨浓度。
HD现代重工表示，“这款氨发动机的开发意义重大，将是我们引领市场的机会，同时扩展了我们的环保双燃料发动机产品线。我们致力于提升先进技术，力争在未来环保船舶市场中取得领先地位。”
