日本饭野海运（IINO Lines）已向今治造船与日本造船联合的合资企业日本造船（Nihon Shipyard）订购了一艘甲醇双燃料VLCC，据称这是日本首艘甲醇动力油轮。
该船长340米，宽60米，载重量约309,400吨。其设计将基于出光油轮（Idemitsu Tanker）、日本邮船（NYK Line）、日本造船和饭野海运四家公司联合制定的设计理念。
除了使用传统燃料外，该船还将使用甲醇作为燃料，并配备轴带发电机。据饭野海运称，这将减少船舶产生的空气污染物，如二氧化碳（CO₂）、硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。
该船已与出光油轮签订了租赁合同，计划于2027年完工。
饭野海运强调：“这一举措体现了我们经营计划的关键战略之一，即制定和实施实现脱碳社会的计划。”该公司表示将继续“积极引进减少环境影响的技术，从而为实现可持续社会做出贡献”。
值得一提的是，今年4月，饭野海运还向韩华海洋订购了一艘双燃料超大型气体运输船（VLGC），计划租赁给奥地利化工企业Borealis。这是全球首艘冰区加强型VLGC，货舱容量为93,000立方米，将负责为Borealis位于芬兰波尔沃的石化厂运输原材料。
