2024年11月13日至14日，第六届中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会在上海北外滩浦华大酒店举行。本届展会由中国造船工程学会、上海市虹口区人民政府、上海现代服务业联合会携手共同组织，得到了上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市商务委员会、上海外高桥造船有限公司、中远海运重工有限公司、招商局工业集团有限公司、广船国际有限公司、中国电信股份有限公司上海分公司、中国航海学会水运管理专业委员会、上海国际邮轮经济研究中心等单位的悉心指导与鼎力支持，由上海现代服务业联合会航运和邮轮经济服务专委会、泰阁邮轮管理（上海）有限公司承办，全国邮轮设计联盟协办。
论坛汇聚了国内外邮轮船舶修造领域的知名企业、专家学者和行业精英等近300人出席开幕式。中国造船工程学会秘书长王俊利、上海市虹口区人民政府副区长陈帅、上海市交通委员会二级巡视员周英、上海现代服务业联合会会长孙建平等领导致辞，上海现代服务业联合会副会长、航运和邮轮经济服务专委会主任陆清冬主持开幕式。
开幕式上还举行了中国造船工程学会邮轮游艇分会（上海）揭牌仪式，邮轮游艇分会上海办公室落户虹口区，将致力于推动邮轮游艇技术的研发与创新，推进政策与规范法规的制定与实施，加强国际交流与合作，为提升我国邮轮游艇产业的整体竞争力具有重要意义。
近年来我国邮轮建造日益受到重视，国家各部委相继出台文件支持邮轮自主设计建造及配套产业链发展，中国邮轮船舶建造业已经成为全球邮轮市场的重要参与者和推动者。我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”已于2024年1月1日正式开启商业首航，标志着中国邮轮产业已经成为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的邮轮全产业链生态体系。目前国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”建造也进入加速期，截止目前全船80%的结构分段已经完工，“爱达·花城号”计划于2026年底完成交付，于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
本届论坛以“加快建立中国自主邮轮建造及配套体系，构建产业发展新格局”为主题，来自上海外高桥造船厂、广船国际、中远海运重工、招商局金陵船舶（威海）、招商局蛇口友联、上海华润大东、重庆长航东风船舶，以及意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔等船厂高层，来自爱达邮轮、华夏邮轮、MSC地中海邮轮、上海蓝梦邮轮、天津东方邮轮、渤海邮轮等邮轮公司高层，来自中船邮轮科技、中国电信上海公司、上海船舶研究设计院、武汉长江船舶设计院、CCS 中国船级社、BV 法国船级社、DNV GL 挪威船级社、RINA 意大利船级社、利比里亚国际船舶与企业登记处、瑞典帝尔伯格设计公司等知名机构高层，以及行业协会、船舶高校、邮轮建造配套产业链、邮轮船舶供应等企业高层参加展会。展会还举行了主题演讲、邮轮建造论坛、国际船级社论坛、邮轮改装及维修技术论坛、邮轮设计论坛、邮轮船舶供应论坛、邮轮建造配套供应链论坛、全国邮轮（客船）配套产品船级社认证专题培训、邮轮建造配套及船舶供应B2B洽谈会等一系列活动。尤其是首次举办的邮轮（客船）建造配套B2B洽谈会，组委会邀请了上海外高桥造船厂、广船国际等总装企业以及R&M瑞玛船舶工程、华南建材、上海建工装饰集团等内装总包企业与国内内装材料等配套企业面对面深入交流、洽谈务实合作，共同探讨合作机会，为双方未来合作奠定坚实基础，对于优秀国内配套企业进入中国邮轮配套供应体系，加快我国邮轮配套国产化率具有积极意义。
论坛期间，国内外知名专家学者和行业领袖围绕加快建立中国自主邮轮建造及配套体系等议题发表了多场专题演讲，分享了邮轮船舶修造领域的宝贵经验和独到见解。这些演讲不仅为参会代表提供了丰富的行业信息和市场动态，还深入剖析了当前邮轮产业的发展趋势和未来前景。专家们通过生动的案例分析和深入的行业洞察，为中国邮轮建造产业的未来发展指明了方向，为行业的持续健康发展提供了宝贵的智力支持。
展会同期举办的全国邮轮（客船）配套产品船级社认证专题培训也取得了圆满成功。培训邀请了CCS中国船级社的专家进行授课，内容涵盖了船级社认证流程、标准解读、案例分析等多个方面。参训人员纷纷表示，通过此次培训，他们对邮轮（客船）配套产品的质量和安全性有了更深入的认识和理解，这将有助于提升他们的专业素养和业务能力，推动邮轮产业标准化、规范化发展。
中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会迄今已成功举办了六届，是亚洲唯一专业邮轮（客船）建造展览会，是了解全球及中国邮轮建造最新产品和技术的最佳途径，为业界人士搭建一个面对面、全方位、多层次、权威交流合作平台，对加快形成上海邮轮制造和配套产业体系，打造形成由“枢纽港+总部港+制造港”构成的邮轮经济发展上海模式，推动中国邮轮全产业链高质量发展具有现实意义。
