据中国船舶集团第七〇八研究所消息，近日，该所四型高端渔业装备获得美国船级社（ABS）颁发的原则性认可证书（AiP）。
在2024中国海洋装备博览会上，第七〇八研究所自主研发的15万方养殖水体深远海养殖工船、79.6米金枪鱼围网渔船、15000方冷藏运输船和3000方活鱼运输船获得了ABS的AiP证书，标志着该类装备向投入市场迈出了重要的一步，也彰显了第七〇八研究所在高端渔业装备研发设计方面的强大实力。
15万方养殖水体深远海养殖工船船长约315米，船宽50米，设计吃水14米，设计航速约8节，定员60人，采用封闭式全流水养殖方式，全船设有20个养殖水舱，有效养殖水体达15万立方米，可根据鱼种生长特性曲线，实现阶段分级养殖，有效提高养殖经济性。本船主要用于国内近海海域开展的名贵鱼类海上工厂化养殖，以满足国内近海海域章红、石斑等经济鱼种的成鱼阶段的养殖和收获后的初步加工、存储及转运需求。
79.6米金枪鱼围网渔船船长约79.6米，船宽13.6米，设计吃水4.8米，鱼舱容积达2500立方米，拥有优良的船体线型设计，具有良好的操纵性、稳定性和适航性设计，航速达15节, 定员40人，续航可达10000海里。本船配置直升机平台及先进的渔探设备，可有效提高围网效率，提升渔获捕获率，具有较强的渔获捕捞和运输能力。
15000方冷藏运输船船长约140.8米，船宽22米，设计吃水8米，设计航速约15节, 定员39人，续航可达15000海里。全船设有4组冷藏舱，采用分区制冷方式，最低冷藏温度达-55℃，冷藏舱容可达15000立方米,集物资补给、渔货承揽、超低温运输于一体。
3000方活鱼运输船船长约76.8米，船宽16米，设计吃水6.6米，设计航速11节，设有两个渔舱，容量达3000立方米。主要用于码头到网箱、苗种工船至网箱的鱼苗运输工作，以及网箱到码头加工车间的成鱼活鱼运输工作，且具备饲料及人员运输能力。本船采用全电力驱动，可在作业场区灵活回转，船上搭载先进的活鱼装卸系统、活鱼保障系统，能有效提高鱼苗存活率。
作为我国规模最大、产业门类最全、研发成果最多的海洋工程及工程船研发设计单位，近年来，第七〇八研究所积极响应国家建设现代化海洋产业体系的号召，助力海洋渔业向信息化、智能化、现代化转型升级，推动中国船舶打造蓝色海洋经济综合体的方案，以深远海移动式养殖工船为核心，面向鱼苗运输、渔获收储加工、成品冷藏转运、船队物资补给等核心产业环节，始终坚持创新驱动，加强关键技术攻关，形成现代海洋渔业全产业链核心装备供给能力。
此外，第七〇八研究所还在钻井装备、油气生产装备、海洋工程船舶、疏浚装备、海上风电装备等领域取得了一系列重大成果，产品结构实现了海洋工程装备产业链研发和设计的全覆盖，为我国海洋工程装备的研制由跟随者向并跑者甚至领跑者的华丽转变作出卓越贡献。
