11月14日，新时代造船在新区码头隆重举行船舶命名仪式，1#8100箱LNG双燃料动力集装箱船被命名为“MSC IVORY COAST”号。
船东MSC在新时代造船订制了多型LNG双燃料动力集装箱船，此次命名交付的是8100箱系列集装箱船中的首制船，该型船总长260米，型宽45.6米，型深24.7米，设计吃水12.5米，结构吃水15.8米，空高62.5米，结构吃水下的载重吨约101450MT。
据悉，该型船由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计，可采用LNG和燃油两种燃料模式，是上船院全新开发的新一代绿色节能环保型集装箱船，其航速、载重量、重箱数等性能指标均优于合同要求。
- 快速节能佳
采用上船院独具特色的低波浪增阻S-BOW直艏线型，兼顾不同吃水下的阻力性能，并根据船东预期营运工况对船体线型进行全方位的优化。得益于精心设计的船体线型、高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵以及节能导管，该船水动力性能优秀。艏部安装挡风罩以减小航行时的风阻，同时还配置空气润滑系统(ALS) 进一步降低船舶阻力。
- 装载能力强
该船通过总体布局优化，采用双岛式布置，装载能力明显提升，可装载8496个20英尺标准集装箱。
- 环保设计优
该船配备8000立方米的B型LNG燃料舱，大幅减少氮氧化物和二氧化碳排放，能效设计指数EEDI低于基准线70%以上，显著优于国际海事组织（IMO）第三阶段标准；该船的双燃料主机采用废气循环再处理（EcoEGR）优化方式，有效降低油耗；该船还配置船舶岸电（AMP）系统、变频海水泵和机舱风机，是一艘环境友好型船舶。
- 安全性能好
该船配备了八台固定消防炮和货舱浸没系统，有效增强了消防能力，是一型安全可靠的船舶。
- 适配能力高
通过平边线优化和系泊设备调整，使得该船在多种运营吃水状态下可适配目前在运营的绝大多数LNG加注船，提高了船舶运营灵活性。
