燃油检测机构CTI-Maritec报告称，在新加坡和鹿特丹加油的几艘船舶报告了运行问题，包括燃油结焦、喷油器故障、过滤器堵塞、系统沉积物增多和涡轮增压器喷嘴环腐蚀等。
CTI-Maritec对这些船舶使用的超低硫燃油 (VLSFO) 样品进行了气相色谱质谱检测，发现燃油中掺入了腰果壳油 (CNSL)，这些腰果壳油来自未申报的原料或生产工艺。
腰果壳油是一种低成本的可再生替代燃料。它是一种取代苯酚，由于其高碘值，因此反应性强且不稳定。腰果壳油的酸值很高，因此也具有很强的腐蚀性。腰果壳油混合燃料中的高钾会导致严重的燃烧后沉积物和涡轮增压器喷嘴环腐蚀。
CTI-Maritec建议，船用燃料不宜使用纯腰果壳油，也不宜将其作为船用燃料的混合成分。由腰果制成的燃料不属于主机制造商、船级社和船旗国政府批准的即用型生物燃料。
